减速废气净化装置的检测?
1、混合比加浓式减速废气净化装置的就车检查 将混合比加浓式减速废气净化装置的混合比加浓电磁阀线束连接器断开，然后把一真空表接于通进气歧管的真空气管上。
2、试验证明，排放物中80%粒子和几乎全部黑烟能被滤除，并能达到5吨以上卡车每小时每瓦粒子排放物滤除量为4×10^-5克的指标。
3、废气检测不过关与汽车的三元催化器、氧传感器、及其汽车火花塞有较大的关联。三元催化器：承担净化废气中的有害气体，但使用时间久了会发生积碳阻塞、中毒了、及其无效的状况。
柴油车尾气净化装置有几种
1、常见尾气处理装置有SCR(选择性催化还原)、DPF(柴油颗粒过滤器)、DOC(氧化性催化转化器)、TWC(三元催化转化器)等。其中，SCR主要用于氮化物处理，通过尿素与氮氧反应使氮化物得到还原，从而达到减少氮化物的目的。
2、汽车尾气处理净化设备有：汽油车上用的主要是三元催化器，柴油车上用的有氧化型催化转化器（DOC）部分流式颗粒氧化型催化器（POC）壁流式微粒捕集器（DPF）选择性催化还原装置（SCR），基本上都是后装的。
3、柴油车污染控制装置主要包括以下几种：颗粒捕集器（DPF）：用于捕集和减少柴油车尾气中的颗粒物（PM）排放，减少PM对环境和人体健康的影响。
4、国三柴油车尾气处理装置如下：尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。
汽车排放系统净化装置有哪些?
1、至于尾气后处理技术，最常见的是颗粒物捕集装置（DPF），主要加装在车辆的排气系统中，可以有效地将未燃烧的有害碳颗粒收集起来，跟平时戴口罩是一个道理的。
2、三元催化器 三元催化器也叫催化转化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的 CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
3、对于尾气后处理工艺技术，最普遍的是细颗粒物收集装置（DPF），关键安装在机动车辆的排气系统中，能够高效地将未点燃的危害碳颗粒物搜集起_，跟咱们平常带口罩是一个原理的。
4、EGR（废气再循环）：抽取一部分发动机排气送入汽缸参与燃烧，原理我说不清楚，请楼主自己baidu。OBD：这个东西不能直接改善排放，但在汽车的排放控制装置出现问题时，它能提醒使用者检查并更换零件。就想到这么些。
5、排气管的三元催化器 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
6、汽车上控制排放和尾气净化的装置有 1。 活性碳罐装置 （Charcoal canister） 吸收油箱内汽油蒸气并且引入燃烧并防止挥发到大气中。
汽车三元催化器是什么东西
1、汽车三元催化器是消声器。三元催化器，其实就是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
2、汽车三元催化器是汽油车尾气净化的重要部件。
3、三元催化器是安装在排气管头段的部件，这个部件是用来净化尾气的，每个汽车都是有三元催化器的。汽车的排气管分为三段，分别是头段，中段，尾段。
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废气成分：如工业废气的是易燃易爆、难解决的，则会根据一定的废气的成分进行预处理工艺设备。二次污染：设备处理之后是不会出现二次环境污染的情况。
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